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他讓5000鄉(xiāng)親躲過泥石流 搖著警報器 挨家挨戶敲門
來源: 點擊:0次 發(fā)布時間:2020-09-08 15:13:55


鄧興洪在演示手搖報警器圖由省氣象局宣傳中心提供


  關(guān)注世界氣象日系列報道②


  付子娟華西都市報記者王浩野


  如何應(yīng)對干旱和暴雨?氣象人有自己的“武器”來防災(zāi)減災(zāi)。對付干旱,氣象部門會通過飛機人工、地面高炮、火箭等增雨形式,加劇每次降雨過程的程度;對付暴雨,氣象部門在全省以鄉(xiāng)為單位,建立了基層氣象信息員隊伍,使暴雨預(yù)警上情下達(dá)。


  昨日下午,綿竹市清平鄉(xiāng)便民服務(wù)中心主任鄧興洪來到鄉(xiāng)里的人工雨量哨旁邊,記錄下清平鄉(xiāng)的降水量,并電話報告給綿竹氣象局。


  “這次冷空氣到來,今天的降水量算是這個月比較多的?!编嚺d洪說。本職工作之余,他還兼任了氣象防災(zāi)減災(zāi)基層信息員,在暴雨來臨前提醒鄉(xiāng)親們防災(zāi)減災(zāi)。


  也在昨日下午,四川省人工影響天氣辦公室(以下簡稱人影辦)高級工程師劉東升,來到民航西南空管局,聯(lián)系開展今年飛機人工增雨工作。


  每年3月初就會“第一飛”的飛機增雨作業(yè),因為這個冬天(2010年12月到2011年2月)雨水較常年偏多,春旱不明顯,推遲到本月底。劉東升的工作,就是協(xié)調(diào)實施人工增雨作業(yè),抗御干旱,增加水庫蓄水。


  A


  防災(zāi)


  當(dāng)基層信息員兩年習(xí)慣了手機24小時開機


  鄧興洪在綿竹市清平鄉(xiāng)扎根工作了17年,平時的工作是在清平鄉(xiāng)便民服務(wù)中心為大家辦證,收集、發(fā)布農(nóng)業(yè)信息、招工信息。


  本職工作之余,鄧興洪與氣象結(jié)緣也進(jìn)入第11個年頭。2000年,綿竹氣象局要在清平鄉(xiāng)找一個人工雨量哨監(jiān)測員,鄧興洪被舉薦,開始每天與雨量哨打交道。


  2007年開始,鄧興洪又開始兼任氣象防災(zāi)減災(zāi)基層信息員,主要任務(wù)就是防災(zāi)減災(zāi)。


  此后,鄧興洪手機24小時開機,遇到重大天氣事件,綿竹氣象局會提前將預(yù)報傳送給他,由他轉(zhuǎn)告給鄉(xiāng)親們,該保莊稼、該人撤離的時候,必須通知到每個人?!皻庀缶诌€給我配備了手搖警報器,500米的距離都能聽見。”鄧興洪說。


  去年8月12日傍晚6點半,鄧興洪正在鄉(xiāng)政府值班,突然收到綿竹氣象局發(fā)到他手機上的一條


  暴雨預(yù)警信息?!霸愀猓裢砜赡芤卤┯?。”他立即打電話給鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo),并一一打電話給每個村的村支書,提醒他們預(yù)防暴雨襲擊。


  幾分鐘后,清平鄉(xiāng)政府啟動山洪泥石流災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案,鄉(xiāng)政府所有人全部集結(jié)。警報聲、鑼聲、呼喊聲……傍晚的清平鄉(xiāng)沸騰了,鄧興洪一邊協(xié)助鄉(xiāng)政府工作人員組織群眾有序撤離,一面履行著基層氣象信息員的職責(zé),搖著手搖警報器,跑遍所有可能有人的地方,挨家挨戶敲門讓大家撤離。


  當(dāng)天午夜,暴雨傾瀉近兩個小時后,600萬方山洪泥石流沖進(jìn)清平鄉(xiāng)場鎮(zhèn)。幸運的是,鄉(xiāng)里5000多名群眾已轉(zhuǎn)移到安全的地方。


  次日凌晨4點,鄧興洪向綿竹氣象局反饋了災(zāi)情的信息。早上8點,綿竹氣象局的應(yīng)急指揮車開到清平災(zāi)區(qū)。


  B


  減災(zāi)


  人工增雨20年習(xí)慣了增雨飛機的顛簸


  劉東升參加飛機人工增雨作業(yè)已20個年頭了。上世紀(jì)50年代,四川就有了飛機人工降雨實驗。1990年,四川省氣象局正式成立人影辦,兩年后,劉東升加入到這個集體。


  從最早部隊用于運貨的飛機到運-7、運-12,再到現(xiàn)在經(jīng)常使用的夏延飛機、“獎狀”噴氣式飛機,劉東升坐了一個遍。降雨催化物也由尿素、干冰、鹽,變成碘化銀和液氮。


  1998年前,人工影響天氣依靠的是部隊的運貨機。當(dāng)年乘坐這種飛機的人,甚至寫過遺書。


  1998年,省人影辦開始與廣漢飛行學(xué)院合作。2006年,運-12飛機讓他終身難忘?!袄锩鏇]有加壓,要自己帶氧氣瓶?!钡巧线^運-12飛機的人影辦工作人員,提起要作業(yè)就頭痛。連劉東升都在飛機上失重、頭暈。有時候飛機顛簸,甚至有坐過山車般的感覺。因為飛機不斷左搖右擺、“上躥下跳”,“顛得腦殼


  直接和飛機艙體頂部親密接觸?!?/span>


  2007年,作業(yè)飛機更換為夏延和“獎狀”,沿用至今?!坝袝r對流強,飛機還是會顛簸,但我也習(xí)慣了?!眲|升最怕的是作業(yè)時出現(xiàn)閃電,“初夏時節(jié),在飛機上就能看見黑色的積雨不時閃出銀光?!彼f,積雨云勢力強大,飛機必須從旁邊繞開。如果整個盆地都被積雨云包圍,飛機就無法返航,只能迫降在其他機場。


  □新聞數(shù)字


  “十一五”期間,省人影辦共組織實施飛機人工增雨作業(yè)134次,增水63.17億立方米,折合經(jīng)濟效益5億元以上。


  “十一五”期間,省氣象部門建立了23355人的基層氣象信息員隊伍,促進(jìn)了農(nóng)村信息化和氣象防災(zāi)減災(zāi)工作。


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